IT之家 6 月 30 日消息，据外媒 motor1 今天（30 日）报道，奥迪计划于 2028 年重新启用 A4 车名，以一款全新纯电轿车加入与宝马 3 系、奔驰 C 级的竞争。

新一代 A4 将彻底改变定位，与几年前接替燃油版 A4 的现款 A5 几乎没有技术和产品层面的关联。

奥迪 CTO 鲁文 · 莫尔透露了纯电 A4 的部分信息。新车将成为奥迪首批采用 Concept C 全新设计语言的量产车型之一。此前消息称，限量 499 辆的 Nuvolari 将率先采用相同理念，并于 2027 年开始交付。

奥迪还将在 2028 年前推出 Concept C 量产版，该车预计将成为 TT 的“精神续作”，其市场定位仍然较为小众，销量预计不会太高。因此，纯电 A4 有望成为首款真正把“追求清晰”设计理念带入主流四门产品线的奥迪车型。

新车还将同步重塑内饰设计。奥迪此前承认，近几年部分车型的座舱品质有所下滑，最新发布的 Concept C 在改善内饰用料的基础上带回了实体按键，并减少屏幕数量，试图扭转现代汽车不断堆叠大屏的趋势。

莫尔还确认，纯电 A4 将采用大众汽车集团筹备多年的 SSP 可扩展系统平台，并成为首批使用这套架构的集团车型之一。大众汽车集团希望 SSP 能比目前的 MEB 和 PPE 平台提供更先进的技术基础，从而增强纯电产品竞争力。

除轿车外，奥迪也有意为 Avant 旅行车装上电动机。莫尔表示，Avant 是奥迪品牌基因的重要组成部分。“如果问我，我完全赞同保留 Avant。我认为，是奥迪让旅行车变酷了，我们应该把这种传统延续下去。”

综合IT之家此前报道，根据奥迪 2023 年公布的规划，品牌旗下所有燃油、柴油动力车型将统一采用奇数命名，纯电动车型则使用偶数命名，以此在展厅同步销售时，方便消费者区分两类车型。

A4 是首个被砍掉的非电动奥迪车型名称，该品牌将 A4 轿车与旅行版车型，并入原本仅用于双门轿跑、敞篷版以及五门掀背“Sportback”车型的 A5 命名体系。

然而，奥迪 CEO 高德诺在去年 9 月声称，这一命名方式是个错误。奥迪后续将回归原本的命名体系：A 系列代表平地板轿车，Q 系列代表 SUV，数字则对应车型尺寸与细分市场。

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