IT之家 6 月 30 日消息，中科宇航今日宣布，其自主研制的 110 吨级力擎二号针栓式液氧煤油发动机近日完成新一轮长程鉴定试车考核。

本次试车中，单台发动机累计工作时长达到 620 秒，满足 3.5 倍飞行工作时间要求，其中单次最长连续工作时间达 400 秒，刷新了该型发动机单次稳定工作时间的最高纪录。截至目前，力擎二号发动机累计可靠性试车时长已超过 2000 秒。

据中科宇航方面介绍，本次试车是一次典型的“鉴定级”极限考核，覆盖并超越了火箭实际飞行过程中发动机 3.5 倍的工作时间。试车全过程中发动机参数平稳、燃烧稳定、振动量级小，各项测试指标均满足设计指标要求，产品试车后状态检查良好。此次试车深度考核了发动机针栓喷注器、推力室复合冷却及涡轮泵等核心关键技术的性能，进一步夯实了发动机的可重复使用能力基础。

力擎二号发动机是中科宇航自主研发的 110 吨级液氧煤油发动机，采用针栓式喷注器设计，也是目前国内推力最大的针栓式发动机。该发动机采用液氧煤油推进剂组合和燃气发生器循环方式，具备 50% 至 100% 的推力调节能力和多次起动能力，燃烧效率可达 95.8%。在技术层面，力擎二号所有阀门主密封均采用金属密封技术，并通过调节阀与开关阀集成设计实现推力自适应调节，有效减少了组合件数量、降低了发动机重量，其比冲不低于 275 秒，推重比达 150 以上。IT之家注意到，此次 620 秒长程鉴定的完成，标志着中科宇航已全面掌握针栓喷注器技术、轻质化高效率涡轮泵技术及多次起动技术。

从 120 秒到 200 秒再到 400 秒，力擎二号发动机的单次稳定工作时间持续刷新。该发动机的研制工作始于 2023 年第二季度。2025 年 2 月，首台发动机完成交付；2025 年 8 月，半系统试车取得成功；2025 年 12 月，完成 110 吨长程试车；2026 年 3 月 12 日，完成 200 秒长程试车，累计试车时长突破 1000 秒。

中科宇航液体动力系统试验中心位于广州从化区，占地面积 1016 亩，核心设施包括 200 吨级与 30 吨级液氧煤油发动机试车工位以及 400 吨级液氧煤油动力系统试车台。

力擎二号作为中科宇航液体动力家族的核心支柱，后续将作为可回收运载火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机。力箭二号首发箭已于 2026 年 3 月 30 日成功发射。后续力箭二号系列火箭将换装力擎二号可重复使用发动机，同时在一子级增加两个助推器形成力箭二号重型火箭，两型火箭均采用通用芯级捆绑的集束式回收方案。中科宇航计划在广州黄埔区建设可重复使用液体发动机产业基地，规划具备年产 300 台力擎系列发动机的能力。

该型发动机已进入可靠性鉴定阶段，将为力箭系列火箭提供更强劲、更低成本、更多元化的动力选择。中科宇航表示，将持续迭代可靠性强、运行高效、成本可控的商业化航天动力产品，深耕可重复使用动力技术创新突破，以自主可控的核心动力体系支撑我国低轨卫星规模化组网、低成本货物运输等重大工程实施。

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