IT之家 2 月 26 日消息，今天晚间，据彭博社援引知情人士消息称，Stellantis 正在考虑采用零跑汽车的电动汽车技术，以降低菲亚特、欧宝和标致等欧洲主流品牌的开发成本。

知情人士透露，Stellantis 正评估扩大与零跑汽车合资企业的合作范围，以获取零跑更先进的电池和电驱系统技术。目前，Stellantis 已通过欧洲经销网络销售零跑 C10 等车型。

双方希望在今年内达成协议。如果合作达成，将是西方大型车企首次在欧洲市场依赖中国车企的平台和软件技术开发车型。

Stellantis 表示，与零跑汽车的合作旨在整合双方优势，并为未来更深层合作奠定基础。

该合作将帮助 Stellantis 降低研发成本，并提升与比亚迪、MG、大众汽车和雷诺等竞争对手的竞争力。目前 Stellantis 正在调整电动化战略，并已计提 222 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 1799.76 亿元人民币）减值费用，同时缩减部分电池投资项目。

Stellantis 还恢复 Ram 品牌 Hemi V8 发动机，并在欧洲重新推出柴油车型和混动车型。目前，公司正加大对零跑技术的利用力度。

与此同时，大众汽车正在使用小鹏平台开发电动车，奥迪采用上汽技术开发中国市场车型，而雷诺新款电动 Twingo 也利用中国研发资源。

中国车企凭借更快开发速度和更低成本优势，正在全球市场取得竞争优势。报道提到，Stellantis 于 2023 年投资零跑汽车 20% 股份，到去年持股比例稀释至 15%。零跑车型已通过 Stellantis 欧洲渠道销售，并计划在西班牙工厂生产。

Stellantis 正在应对欧美市场份额下滑的局面。CEO 安东尼奥 · 菲洛萨将公布新战略，公司此前宣布 130 亿美元美国投资计划，并已开始获得部分回报。但在欧洲，激烈竞争和产能过剩仍构成挑战。

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