IT之家 1 月 19 日消息，据汽车媒体 electrek 今天报道，美国加州立法者再次将矛头指向电动自行车的监管灰色地带，意图堵上这一“合法漏洞”。

上周五，圣马特奥民主党议员黛安 · 帕潘提出第 1557 号议会法案，意图明确规定加州销售、使用的电动自行车电机最大峰值功率不得超过 750W。

IT之家在此援引 electrek，根据现行加州法律，电动自行车的功率上限为 750W，但法律条文并未明确规定这一限制指的是持续功率还是峰值功率。因此许多厂商利用这一模糊地带，在宣发中声称车辆合规，却允许电机在短时间内爆发更高功率，从而带来更快的加速度和更高的实际行驶速度。

该议员表示，这种标称性能与实际性能不一的差距正导致严重事故增加，在年轻一代骑行者中更为明显。创伤外科医生、公共卫生官员指出，骑电动自行车的人出事后往往比骑自行车伤得更重，接近摩托车事故。

如果这一法案顺利落地，电动自行车厂商很可能会降低电机调校，或对部分型号产品进行重新分类。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。